广东一条快速道,一辆蓝色朗逸一路jiasu跨实线超车,
在BYD唐(视频拍摄车)左侧第一次超车未遂,
第二次超车被BYD唐冲撞,撞翻30多米。
都不是什么好人,交警最终判定朗逸全责。
很多事故都是由于违规引起的,请大家开车遵守规则。
目测本次事件最大赢家BYD和行车记录仪厂家。
广东一条快速道,一辆蓝色朗逸一路jiasu跨实线超车,
在BYD唐(视频拍摄车)左侧第一次超车未遂,
第二次超车被BYD唐冲撞,撞翻30多米。
都不是什么好人,交警最终判定朗逸全责。
很多事故都是由于违规引起的,请大家开车遵守规则。
目测本次事件最大赢家BYD和行车记录仪厂家。
啥叫都不是好人?BYD做的没一点错的地方。啥叫下车帮助前车?万一有后车过来撞了我怎么办?前车死机挂了活该。这次涨记性了吧。在车里多躺会想想自己错哪里了。
而且BYD的前面有车,这个距离属于安全距离。跟大祸车并线行驶,万一被大祸车刮了怎么办?小编没开过车吗?不知道大祸车左侧是死亡之地吗?这么开一点错没有。
比亚迪唐百米jiasu4.9秒,朗逸还想强行插道,而且在大货和唐之间那么小的空间强行变道,以后有钱了我也去换个唐玩玩,年前开了一下领导的唐,那感觉好爽···
是不是开惯了唐的话,再开别的车,感觉蜗牛一样。。。
竟然那么多傻逼支持傻逼唐的 也是醉了
竟然有个傻逼支持大众的,也是醉了
看到朗逸被撞翻,我悬着的心终于放下了。这种情况撞两个当一双,永远无责。
4楼 这样的是不是也要和朗逸一样来一下才知道什么是真正的违法?
人家BYD是匀速行车,被小编乱带节奏。不礼让?大桥上匀速行车有问题?你开过车的吗
照片就能看出并不是BYD多牛逼,是角度问题,什么车那个角度+加方向盘也会被顶出去,玩游戏也是这样顶车的吧
这件事发生一周前
沪陕高速江苏段
差三天出实习期
不同的是我从大货车左后侧强行超车。
后面大众滴滴逼我不让我超,越滴滴我就越想超。我jiasu跟大货车不到两米距离之后向左变道,后面大众持续鸣笛撞了我左后角后减速让我超车了。然后跟着我就超过来,我连超几辆后大众占应急车道又超到我前面后我怕他刹车别我就减速躲后面去了。
现在想想也是后怕。当时我俩车速都130Km/h以上,万一后车不让我真jiasu撞的话,方向根本不是方向盘能控制的了。左侧隔离带那边是对向的超车道,右边是大货车。这种速度下跟车好坏已经没关系了,辆车车速接近,如果以比亚迪雨刷作为参照物,会发现两车相撞的速度很小,真正可怕的是高速运动下摩擦力骤减!!
我进服务区后看到车后保左角漆面裂纹了,当时抽烟的手都是抖的。
变道的时候轮胎不止要克服向后的阻力还要克服地面阻止车身向右的摩擦,这时候后面随便什么车顶一下方向就失控了,EPS反应不过来就撞隔离带翻掉了。
不管从法律、道德还是夹带亲身经历的感受来说,这件事故全责都该是朗逸,而且毫无疑义。
仔细看过视频的人都应该看出来 唐确实是匀速行驶 大桥上限速 要不然以唐的速度 秒他个朗逸岂不是轻飘飘的事儿呢
而且 比亚迪车主也有减速 开车人的视角和记录仪的视角是有区别的 有时候猛的有人插过来 真心的不一定能够来得及做制动
不管是法律上还是道德上 朗逸车主都说不过去 不管自己死活 也不管人家的死活 上桥 实心线 jiasu变道 比亚迪车主一直保持了相对良好的安全车距 无论他是否是有不避让的想法 但是他确实没有违规 道理上 他不让也是说得过去的 但是大众车主 在这种情况下 无视与前车的安全车距 和侧边车道的车辆距离 进行变道 这种行为是自己和自己过不去 他没有尊重自己的生命 凭什么还要比亚迪车主去替他珍惜他的生命呢
我个人开车是能让就让 实在让不过也没办法 怎么办呢 中国人 有几个不爱挤的呢 如果我们都互相礼让一点儿 遵守一点儿规则 又哪儿会出现这个事儿呢 所以说 说别人之前先说自己 喷比亚迪车主的人 你们自己做到礼让了么? 你们有没有给中国人抹黑?
我后来又仔细看了视频 比亚迪车主确实有jiasu和减速的嫌疑 不能对比侧边的护栏 要看比亚迪的车头 仔细看 jiasu的时候 车头有向上抬的情况 减速的时候 车头有向下压的情况 所以 我特此来解释一下 不过 开车 还是按照规章来行车最好了
该文作者打算给朗逸洗地吧。好好对比下边上的栏杆,哪里来的拍摄车jiasu?评论也来S-B起哄,行车礼让是随时准备给人让路,那你们还开车上得路?不下车施救?啥叫第二次事故知道吗?百度都能告诉你。
那里为什么要设定实线?不明白为什么还有人偏向大众,有点常识好不好,现在是大众不顾道路安全好吗?
因为很多人还只是骑电动车呢!而骑电动车人的素质,不是都差,但是~请参照视频中那些在快车道里的人你就明白了。
实线变道有什么可以说的
唐的技术差点,女司机开唐完全有可能一抖手撞护栏上。谁来同情
我认为,拍摄车明显jiasu了,各位老司机应该都知道,踩刹车尾巴必定会亮起,
蓝色车第一次想超车的时候,前方黑车和左前方货车的车辆后尾红灯并没有亮起,说明前方两车并没有踩刹车减速,但是我们看到拍摄车明显突然拉近了与前方车的距离。这很明显是拍摄车故意斗气不让蓝色车超车,而故意加的速。
通过路边的参照物对比,人眼是分别不出这种10~20码左右的jiasu的。
主要责任肯定在超车一方,但是拍摄车这种斗气不让的行为,也是不可取的,这也是拿自己的安全开玩笑,万一是在高速上呢?所以开车还是得礼让通行,按喇叭示意,而不是突然的这种斗气jiasu。
我说byd就准备着你第二回进来撞你,同意不?
朗逸是傻逼,但是唐也确实没打算让行,这种情况确实该让行,不是说为了他顺利通过,撞在一起自己也很大几率受伤或者出生命危险,也就是唐正好没出问题大家才这么说,如果恰巧没让行出了严重的交通事故自己这边出了人命,朗逸全责有毛用。有人说刹车出交通事故的就是抬杠,正常的刹车减速出事的可能性比不让行小多了
标题就有问题,唐并没有jiasu。
而且看这道路,路况复杂,大车小车电瓶车都有,如果唐一个急刹难保不追尾,大众这种没有距离和机会超车的,硬超车,幸好没有人员太大损失。如果车子坐满了人,大众车后悔都没用。
我默默的顶比亚迪 :shock:
敢问你们那些懂法的老司机,你们他妈的有几个会在绿灯的时候让行人???有几个会在红灯减速。。。
看了评论,都是老司机啊,有开车的么?
滴,老年卡
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条:在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造cheng人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通jc或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
大众车主实线变道,不管你理由是什么,错就是错。隧道,桥梁这些地点交通安全法规定不能变道是绝对有他的道理,因为这些地方车流密度大,一但发生事故会很严重的。如果你有紧急情况打双闪灯加按喇叭提醒附近的车辆让行,曾经我妈因高血压引起突发病,情况很紧急!我就是一路开双闪一路按喇叭,途中很多车辆都让行了,真心感谢那天让行的车主。
唐车主在发生事故后居然没有去帮忙受困的车主,这点就很不应该了,即使是路上遇到事故也应该下车帮忙,更何况这次事故与你有关。幸好这次大众车主没什么事,如果这次事故因你没有及时救助受困人员而导致车辆起火造cheng人员伤亡你心里真的会好受?你真的就一点责任也没有?大众车主是有错,也受到教训了,那你也应该大度一点,应该帮助别人,最起码也应该下车看一下对方需不需要帮忙。这才是一个车主该有的担当。
原回贴:不管因什么引起的事故!车主都应该去帮忙救助受困的人!
恶人自有恶人收
所以乱穿马路闯红灯的就要撞死!电动车骑到机动车道就要撞死!
可悲
开比亚迪的人素质真是差。这已是普遍共识,让人一步,你能死吗?4